日期：2025/07/06
經文：馬可福音四章35-41節
35當那天晚上，耶穌對門徒說：我們渡到那邊去吧。36門徒離開眾人，耶穌仍在船上，他們就把他一同帶去；也有別的船和他同行。37忽然起了暴風，波浪打入船內，甚至船要滿了水。38耶穌在船尾上，枕著枕頭睡覺。門徒叫醒了他，說：夫子！我們喪命，你不顧嗎？39耶穌醒了，斥責風，向海說：住了吧！靜了吧！風就止住，大大的平靜了。40耶穌對他們說：為什麼膽怯？你們還沒有信心嗎？41他們就大大的懼怕，彼此說：這到底是誰，連風和海也聽從他了。
引言
我們都有搭乘交通工具的經驗，不管是機車、汽車、捷運、火車、高鐵、遊艇、飛機等。當然，並不是每種交通工具大家都喜歡搭乘，有人甚至會質疑某種交通工具的安全性。自高鐵通車以來，有人就不太信任其安全性，甚至認為高鐵都還未通過安檢測試，若是貿然通車一定會發生危險。雖然如此，對需要快速往返南北兩地的通勤族而言，還是得要每天搭乘，畢竟「時間就是金錢」。
數年前，有議員曾指出台北捷運板南線的車體下方的避震器出現裂痕，如果不檢修的話一定會造成翻車意外。當時捷運局的某官員回應說：「你們有聽過汽車避震器壞掉了會造成翻車嗎？」真不知這些官員的腦袋有什麼問題，竟聽不懂議員要強調的問題。議員是希望捷運局可以重視車體的定期檢修，如果某天捷運真的是因為避震器故障而發生翻車意外時，那時就真的會「欲哭無淚」。
不只是交通工具的安全性很重要，駕駛交通工具的人也很重要，因為他們是最直接掌握乘客性命的人。電影〈天龍特攻隊（A-Team）〉的主角之一——怪頭，就是一位不敢搭乘飛機的人。基本上，身為特種部隊的軍人是被訓練為「戰鬥機器」，對於各種特殊狀況都可以處之泰然，並冷靜完成艱難的任務。然而，怪頭在某次任務因搭乘哮狼駕駛的直昇機，被他瘋狂的駕駛技術嚇破膽。
自那次驚嚇破表的飛行經驗之後，怪頭從此不敢再搭乘飛機，特別是當他們出任務時必須乘坐哮狼駕駛的飛機。只是，泥巴、小白和哮狼總是會想盡辦法迷昏怪頭，讓他在神不知、鬼不覺的情況下，再次坐上飛機出任務。
各位兄姊，在我們的生命歷程中，誰會是我們生命的駕駛員（領航員）呢？
前往外邦國度
經過一段時間在迦百農及加利利海附近傳福音的工作之後，耶穌決定搭船到加利利海的另一邊，祂對門徒說：「我們渡到那邊去吧！」（v.35）從五章1節的內容得知，耶穌來到格拉森地區。從聖經地圖得知，格拉森是位於加利利海的東岸，是外邦人居住的地區。這是耶穌第一次將福音工作，從猶太地轉往外邦區城，對耶穌和門徒而言，可說是一趟「冒險之旅」。
或許，在耶穌眼中，無論是猶太人或外邦人，他們同樣都是上帝的百姓，既然猶太人可以領受福音的恩典，外邦人同樣也可以領受。因此，耶穌就搭乘原本作為「講台」的船，與門徒一同出發前往加利利海的對岸去了。
我們不難發現，不只是耶穌與門徒搭乘的船前往加利利海的對岸，還有別的船也和他們同行（v.36b）。從《共觀福音書》（太8:23-27、路8:22-25）關於〈平靜風浪〉這段經文的記載得知，只有《馬可福音》的作者指出有別的船與耶穌同行。
我們無法明白為何這些人要與耶穌同行？或許是為了聽耶穌講道（比喻），或許是為了看耶穌行神蹟，或許是為了抓耶穌的把柄將祂治罪。無論如何，這些群眾與耶穌的門徒將要經歷「前所未有的神蹟」，這是他們一輩子都不曾看過、不曾聽過，也不曾想過的奇妙大事。
當耶穌、門徒和群眾一行人在晚上坐船穿越加利利海時，突然間海面颳起大風，波浪沖擊，浪花打進小船，船幾乎灌滿了水（v.37）。對於長期居住在加利利海附近，又是以捕魚為生的猶太人而言，海面突然颳起大風並不是什麼大驚小怪的事情，這是常見的現象。
加利利海的四周是由許多山嶺圍繞，夜間常會有大風從山嶺沿著峽谷吹落。以往在地球科學的課程中就有指出，山谷地形在白天是吹谷風，晚上是吹山風，這是由於溫度和氣壓造成的對流現象。比較特別的是，加利利海是位於海平面以下
雖然耶穌的門徒有幾位（彼得、安得烈、雅各、約翰）是經驗豐富的漁夫，更明白在加利利海都是利用夜間進行捕魚工作，因此，他們早已習慣捕魚時本來就會遇到大風大浪，基本上他們絕對可以應付得來。只是，當晚颳起的風浪似乎不同以往，特別令人感到害怕，因為大風吹起的波浪似乎要將船上的人吞滅。難道撒旦也知道耶穌要前往外邦地區去傳福音，刻意藉此大風浪要阻撓祂的行程？
此時，門徒正努力想用自己的經驗來控制整個船身，使船上的人都可以平安渡過這場風暴。可惜的是，他們用盡渾身解數卻仍無法避免沉船的命運。就在千鈞一髮之際，門徒趕緊叫醒正在船尾靠著枕頭睡覺的耶穌，他們大聲呼喊說：「夫子！我們喪命，你不顧嗎？」（v.38）
於是，耶穌起來，命令風：「住了吧！」又吩咐浪：「靜了吧！」風就停住，湖面也開始恢復平靜。接著耶穌就對門徒說：「為什麼膽怯，你們還沒有信心嗎？」（v.39-40）驚魂未定的門徒在看到耶穌所做的事之後，都感到驚恐萬分，他們彼此說：「這到底是誰，連風和海也聽從他了」（v.41）
雖然門徒已經跟隨耶穌一段時間，也曾看過許多神蹟，像是污鬼從人的身上出去、西門岳母的熱病退去、大痳瘋的得到醫治、癱子再次起來行走、手枯乾的人得以復原；這些耶穌行的神蹟奇事，他們都有參與，也可以成為見證人。但為何他們在遭遇大風浪時卻仍感到恐懼害怕呢？難道他們不知道「有主在船上，就不必懼怕任何風浪」嗎？難道他們真的「對耶穌一點信心也沒有」嗎？
這人到底是誰？
事實上，門徒並不是對耶穌沒有信心，否則，他們也不會在狂風大作、波濤洶湧時叫醒耶穌。他們只是埋怨耶穌怎麼能在攸關生死的時刻還能待在船尾睡覺，難道祂不顧及他們的生命安全嗎？從門徒的埋怨聲得知，耶穌在大風大浪來臨時若是醒著的話，必定能有所作為，比如讓風浪立刻止住。
雖然作者並未記錄門徒如何回應耶穌的答覆，只有提到他們心中充滿疑惑並彼此議論說：「這人到底是誰？怎麼連風浪也聽從祂？」其實從《聖經》的記載我們不難發現，先知也有能力為人趕逐污鬼、治病、讓死人復活，如以利亞和以利沙兩位先知就曾行過許多神蹟，但是從來沒有一位先知可以命令大自然。
那麼，是誰才有資格可以命令大自然呢？肯定是那位創造天地萬物的耶和華上帝囉！誠如詩人所說：「地和其中所充滿的，世界和住在其中的，都屬耶和華。」（詩24:1）而耶穌又是上帝的獨生愛子，這是作者在本書的開頭，就已經明確告知所有讀者：「上帝的兒子，耶穌基督福音的起頭。」（可1:1）此外，作者也在耶穌受洗後提到「又有聲音從天上來說：祢是我的愛子，我喜悅祢。」（可1:11）
保羅也指出：「愛子是那看不見的上帝之像，是首生的，在一切被造的以先。因為萬有都是在他裡面造的，無論是天上的、地上的，能看見的、不能看見的，或是有權位的、統治的，或是執政的、掌權的，一概都是藉著他為著他造的。他在萬有之先；萬有也靠他而存在。」（西1:15-17）既然如此，耶穌理當也擁有和上帝相同的權柄攝理大自然，使萬物都可以照著祂的心意來運行。
各位兄姊，耶穌對我們而言到底是誰呢？我們是否有讓耶穌坐在心中的王位，或者祂只是在我們有需求時才想要求助於祂的「有應公」？我們真的有將耶穌視為生命中的「珍寶」嗎？
我們不難發現教會中總是有些人只是將耶穌當作「有應公」，他們平時不會積極參加聚會，總是用許多理由推辭牧長的邀請。直到生活遭遇困境時，才來找牧師說：「牧師呀！請為我的家庭、事業、兒女的信仰禱告…。」當然，牧師一定會為每位兄姊禱告，祈求上帝的憐憫。試問，對於只在個人利益需要幫助時，才願意尋求信仰的人，上帝一定要聽這些人的禱告嗎？
耶穌並不是我們有求於祂時才會想到的「工具人」。或許，用「工具人」來形容耶穌似乎不太適當，比較正確的說法應該是「求助者」。但我們可以憑著良心問問自己，我們是否每次在遭遇難題時都是先用自己的方法來解決，直到黔驢技窮、無力可施才想起原來我們還有耶穌可以「求助」？
就像今天經文中的門徒一樣，起初在遭遇大風浪時，他們很想用經驗來控制船隻，以免被海水吞滅。直到他們真的難以掌握自己的命運時，他們才想到要向耶穌「求助」。或許我們會有如此的疑惑：「門徒怎麼會等到無法用自己的方法掌控船隻之後，才想到耶穌呢？」難不成在門徒的眼中，耶穌只是一個木匠，根本無力處理行船的事，他們還是自己搞定吧！
此外，我們也可以從後來門徒請求耶穌說「夫子！我們喪命，你不顧嗎」這句話得知，當時門徒並未將耶穌視為上帝的兒子，他們認為耶穌只是一個普通的經學老師而已，因此才會稱祂為「夫子」。直到耶穌命令風浪靜止下來，並且責備他們沒有足夠的信心之後，他們才體悟到耶穌真的不是等閒之輩，祂竟然可以命令大自然的一切活動。
耶穌命令風浪靜止下來，不只是要再次向門徒宣告自己就是上帝的兒子，同時也是憐憫所有一起前往加利利海對岸的人。今天經文一開始就提到，當耶穌準備前往加利利海對岸時，還有其它的船與耶穌同行，不用說他們也一起遭遇這場險些喪命的狂風巨浪。耶穌平靜風和浪正顯明祂不願看見所有跟隨祂的人遭遇患難，因為祂是憐憫人的上帝，祂願意伸手拯救凡是願意用生命跟隨祂的人。
結論
各位兄姊，耶穌究竟是誰，我們是否有清楚明確的答案呢？或者我們也和門徒一樣，雖然已經跟隨耶穌一段日子，也曾看祂行過許多的神蹟奇事，卻仍將耶穌視為猶太人中的一位拉比或偉大的先知而已。我們是否也和門徒一樣，在面對困難的第一時間，是想要用自己的方法來解決難題？直到我們真的無能為力時，才想到耶穌「或許」可以幫助我們？
我們千萬不要只將耶穌視為生命中的「工具人」，在有需要時才向祂求助，不需要時就隨意擱在一旁當作裝飾品。真正信靠主耶穌的人，總是會將祂視為生命中的「求助者」，並且用信心來跟隨祂的腳步，因為無論我們往哪裡去，祂都會看顧我們、保守我們，且幫助我們勝過各樣的試煉和災禍。
求聖靈開啟我們的肉眼和心眼，讓我們對耶穌這位上帝的兒子，人類的救贖主有完全的認識。
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